威廉姆斯领队沃尔斯合同仅剩最后一年，格罗夫工厂内部已流传“B计划”候选人名单__br_

F1围场内的席位争夺战向来不限于车手席位，领队席位的暗流涌动同样牵动人心。据英国多家赛车媒体报道，威廉姆斯车队现任领队詹姆斯·沃尔斯与车队的合同已进入最后一年——2025赛季结束后，他将面临续约压力。与此同时，格罗夫工厂内部已悄然流传起“B计划”候选人名单，这一消息在围场内引发了广泛关注。

合同悬念：沃尔斯遭遇“期中大考”

沃尔斯自2023年从梅赛德斯跳槽至威廉姆斯后，被寄予厚望。他主导了车队的技术架构重组，并促成了与梅赛德斯动力单元的长期合作。然而，威廉姆斯的成绩回升速度显然不及预期——2024赛季车队积分榜倒数第二的尴尬排名，让股东方和董事会逐渐失去了耐心。知情人士透露，沃尔斯当初签约时仅为两年固定期外加续约选项，如今选项触发权在车队手中，而他交出的成绩单未能完全说服董事会。

更微妙的是，格罗夫工厂内部对沃尔斯的评价正在两极分化：一方面，工程师团队认可他在技术方向的决断力；另一方面，管理层对他的车队运营效率颇有微词，认为他在资源调配和赛事策略上的表现仍显稚嫩。随着合同进入最后一年，这种内部张力正在被放大。

“B计划”浮出水面：围场猎头行动已开启

据不愿透露姓名的威廉姆斯员工透露，一份包含三到五名候选人的“B计划”名单已在格罗夫工厂高层间私下传阅。名单中既有现役F1车队的技术总监，也有曾在其他车队担任过领队的资深管理人员。尤为值得注意的是，一位曾带领车队获得过分站冠军的前领队被视为最热门人选——他既有丰富的车队管理经验，又在空气动力学规则革新的当下拥有独特的技术视野。

事实上，威廉姆斯目前正处在一个微妙的转型期：2026年即将迎来全新的底盘与动力单元规则。新老板多里顿资本入主后，明确要求车队必须在下一次规则大改中跻身中游集团前列。这意味着领队不仅需要驾驭日常运营，更要在技术研发方向上做出精准预判。从这个角度看，董事会倾向于寻找一位“更有经验、更稳当”的掌舵人，完全可以理解。